tdi-65市場供需狀況與價格趨勢分析

在化工行業的江湖里，mdi和tdi這對“雙子星”總是讓人又愛又恨。如果說mdi是西裝革履的紳士，那么tdi就是那個穿著工裝褲、帶著點野性的家伙。它脾氣火爆（反應活性高），用途廣泛，尤其在聚氨酯泡沫領域更是不可或缺的角色。而在這位“硬漢”家族中，tdi-65這個型號尤為特別——它是tdi異構體中的“混血兒”，既不像tdi-80那樣張揚，也不像tdi-100那樣純粹，卻因其獨特的性能，在某些應用場景中扮演著不可替代的角色。

今天我們就來聊聊這位“低調的實力派”——tdi-65的市場供需狀況與價格走勢，看看它到底值不值得我們繼續關注。

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一、什么是tdi-65？

首先，咱們得搞清楚：tdi是什么？全稱toluene diisocyanate（二異氰酸酯），是一種重要的有機合成中間體，主要用于生產聚氨酯材料，比如軟泡、涂料、膠黏劑等。tdi有幾種常見的異構體組合，其中常見的是：

• tdi-80/20（80% 2,4-tdi + 20% 2,6-tdi）
• tdi-100（純2,4-tdi）
• tdi-65（65% 2,4-tdi + 35% 2,6-tdi）

型號	異構體組成	特性特點
tdi-80	80% 2,4 + 20% 2,6	平衡性好，通用性強
tdi-100	100% 2,4	反應快，適合高回彈泡沫
tdi-65	65% 2,4 + 35% 2,6	耐溫性好，適合高溫應用場合

tdi-65的特點在于它的異構體比例更接近平衡，因此在一些對耐熱性和加工溫度要求較高的場景中表現出色。例如，汽車內飾發泡、工業保溫材料等領域就對tdi-65情有獨鐘。

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二、全球及中國tdi-65產能分布

目前，全球tdi產能主要集中在亞洲、歐洲和北美地區。中國的tdi產能近年來增長迅速，已經成為全球大的生產和消費國之一。

全球主要tdi生產企業產能表（單位：萬噸/年）

地區	主要企業	總產能	tdi-65占比估算
中國	萬華化學、巴斯夫、科思創	170	約15%
歐洲	科思創、巴斯夫	60	約10%
北美	、	30	約5%
中東 & 南美	sadara、oq chemicals	15	極少

從產能結構來看，tdi-65并不是主流產品。大多數工廠傾向于生產tdi-80或tdi-100，因為它們市場需求大、工藝成熟。但隨著下游應用的細分化，tdi-65的需求正在緩慢上升。

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三、供需關系：誰在用它？誰在賣它？

1. 需求端分析

tdi-65的主要用戶包括以下幾個行業：

• 汽車制造：用于座椅、頂棚、隔音材料等高溫環境下的發泡制品；
• 建筑保溫材料：部分高性能pu保溫板需要tdi-65提升耐候性；
• 工業膠黏劑：在一些高溫粘接場景中表現優異；
• 特種涂料：如耐高溫涂層、防腐涂料等。

根據中國聚氨酯協會的數據，2023年中國tdi總消費量約為120萬噸，其中tdi-65約占5%～8%，即約6萬～9萬噸/年。

2. 供應端分析

由于tdi-65不是標準品，很多廠商并不會單獨生產該型號。通常是通過調配tdi-80和tdi-100來實現tdi-65的比例需求。這種“調和型”的供應方式雖然靈活，但也帶來了一定的價格波動風險。

2. 供應端分析

由于tdi-65不是標準品，很多廠商并不會單獨生產該型號。通常是通過調配tdi-80和tdi-100來實現tdi-65的比例需求。這種“調和型”的供應方式雖然靈活，但也帶來了一定的價格波動風險。

供應來源	說明	成本影響因素
自產調配	大型企業自行調配	原料價格、能耗成本
第三方調配商	小型化工公司提供	質量控制難度較大
進口貨源	來自歐美高端品牌	關稅、運輸成本

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四、價格趨勢：起起伏伏，誰能穩住？

過去五年間，tdi整體市場價格波動劇烈，受原材料、環保政策、國際貿易形勢等多重因素影響。而作為小眾產品的tdi-65，其價格走勢更具“個性”。

2019—2024年中國tdi-65平均價格走勢（單位：元/噸）

年份	平均出廠價（人民幣）	同比變化
2019	13,500	—
2020	12,800	-5.2%
2021	16,200	+26.6%
2022	14,500	-10.5%
2023	13,900	-4.1%
2024（預測）	14,200左右	+2.2%

可以看到，tdi-65價格總體呈現“過山車”式波動，尤其是在2021年因原料mda（二氨基）價格上漲帶動tdi整體漲價。而到了2023年，由于國內tdi產能過剩，疊加出口受限，價格有所回落。

進入2024年后，隨著全球經濟逐步復蘇，尤其是汽車行業回暖，tdi-65的需求略有回升，價格也趨于穩定。

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五、市場痛點與挑戰

雖然tdi-65有其獨特優勢，但在市場推廣中仍面臨不少挑戰：

1. 認知度不高：許多中小企業并不了解tdi-65的具體優勢，習慣使用tdi-80或tdi-100。
2. 供應不穩定：非標準品導致供貨周期長、批次差異大。
3. 價格偏高：相比常規tdi產品，tdi-65的單價通常高出500～1000元/噸。
4. 替代品威脅：hdi、ipdi等脂肪族二異氰酸酯在某些高端應用中正逐漸侵蝕tdi的市場份額。

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六、未來展望：tdi-65能否逆襲？

盡管tdi-65目前仍是小眾產品，但從技術發展趨勢看，它未來的潛力不容小覷：

• 新能源汽車發展：電動車對輕量化、耐高溫材料需求增加，推動tdi-65在汽車領域的應用；
• 綠色化工轉型：tdi-65相較于tdi-100毒性略低，更適合環保型配方開發；
• 定制化需求增強：下游客戶對材料性能的要求日益細化，tdi-65正好可以填補這一空白。

預計到2028年，中國tdi-65的年需求有望達到12萬～15萬噸，占整個tdi市場的10%以上。

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結語：一場關于選擇的游戲

在這個追求效率與性價比的時代，tdi-65就像是一位低調的技術流選手，沒有耀眼的光環，卻總能在關鍵時刻發揮出意想不到的作用。它不是人人都會選的產品，但卻是懂行者眼中的“寶藏”。

正如一句老話所說：“真正的高手，往往藏在不起眼的地方。”也許，tdi-65正是這樣一位“隱形冠軍”。它的未來，不在喧囂之中，而在那些真正懂得它價值的人手中。

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參考文獻：

1. 中國石油和化學工業聯合會，《2023年中國聚氨酯行業發展報告》
2. se, “tdi market outlook 2023–2028”, ludwigshafen, germany
3. ag, “global polyurethane trends and feedstock analysis”, leverkusen, germany
4. corporation, “isocyanates in automotive applications”, salt lake city, usa
5. 《化工進展》期刊，2022年第11期，“tdi異構體對聚氨酯泡沫性能的影響研究”
6. 《精細化工》期刊，2023年第4期，“tdi-65在高溫膠黏劑中的應用探討”

（全文完）

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聚氨酯防水涂料催化劑目錄

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• nt cat c-14 廣泛應用于聚氨酯泡沫、彈性體、膠黏劑、密封膠和室溫固化有機硅體系；

• nt cat c-15 適用于芳香族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系，中等催化活性，比a-14活性低；

• nt cat c-16 適用于芳香族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系，具有延遲作用和一定的耐水解性，組合料儲存時間長；

• nt cat c-128 適用于聚氨酯雙組份快速固化膠黏劑體系，在該系列催化劑中催化活性強，特別適合用于脂肪族異氰酸酯體系；

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• nt cat c-138 適用于芳香族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系，中等催化活性，良好的流動性和耐水解性；

• nt cat c-154 適用于脂肪族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系，具有延遲作用；

• nt cat c-159 適用于芳香族異氰酸酯雙組份聚氨酯膠黏劑體系，可用來替代a-14，添加量為a-14的50-60%；

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• nt cat t-12 二月桂酸二丁基錫，凝膠型催化劑，適用于聚醚型高密度結構泡沫，還用于聚氨酯涂料、彈性體、膠黏劑、室溫固化硅橡膠等；

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